16 produktów
Wybierz auto
z
KAM7710268
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
69,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
69,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG6314500400
Temperatura otwarcia [°c]: 103
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
144,27
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
144,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
121,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
121,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMPL016
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
64,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
64,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
42,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
42,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA03886
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Ciężar [kg]: 0.35
Rozwiń więcej danych
121,80
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
121,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP208977
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
75,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
75,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710028
Temperatura otwarcia [°c]: 103
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
89,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
89,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV40991106
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
91,17
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
91,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP638757
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
60,55
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
60,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710088
Temperatura otwarcia [°c]: 92
Średnica [mm]: 29
Rozwiń więcej danych
30,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
30,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180834
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
52,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
52,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040136284
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Ciężar [kg]: 0.3
Rozwiń więcej danych
151,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
151,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710183
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
68,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
68,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710027
Temperatura otwarcia [°c]: 103
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
74,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
74,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP208380
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
77,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.06
77,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie OPEL CORSA D oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
