Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Obudowy termostatów do OPEL VIVARO

9 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

KAMOKA
METALCAUCHO
JP GROUP
OSSCA
TOPRAN
VEMO
Obudowa termostatu METALCAUCHO 03645

Temperatura otwarcia [°c]: 89

Ciężar [kg]: 0.22

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

65,33

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 25.05

U ciebie: pon. 25.05

65,33

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

58,13

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 26.05

U ciebie: wt. 26.05

58,13

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu JP GROUP 1214500700

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem

95,80

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 26.05

U ciebie: wt. 26.05

95,80

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu TOPRAN 207 578

Strona zabudowy: Głowica cylindra, oprawa skrzyni biegów, od strony czołowej

Temperatura otwarcia [°c]: 89

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

95,27

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 26.05

U ciebie: wt. 26.05

95,27

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu VEMO V46-99-1403

Temperatura otwarcia [°c]: 75

Rodzaj koprusu: Z obudową, obudowa z tworzywa sztucznego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

180,42

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 25.05

U ciebie: pon. 25.05

180,42

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu KAMOKA 7710111

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

64,71

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 25.05

U ciebie: pon. 25.05

64,71

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu KAMOKA 7710193

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

65,52

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 25.05

U ciebie: pon. 25.05

65,52

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu KAMOKA 7710178

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

60,10

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 25.05

U ciebie: pon. 25.05

60,10

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu METALCAUCHO 03646

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Ciężar [kg]: 0.31

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

79,25

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 25.05

U ciebie: pon. 25.05

79,25

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do OPEL VIVARO

Obudowa termostatu do samochodu OPEL VIVARO

Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie OPEL VIVARO oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.

Uszkodzenie obudowy termostatu w samochodzie OPEL VIVARO

Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.