Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Obudowy termostatów do PEUGEOT 607

9 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

KAMOKA
TOPRAN
ABAKUS
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
MEAT & DORIA
METALCAUCHO
NTY
Obudowa termostatu METALCAUCHO 03787

Temperatura otwarcia [°c]: 80

Ciężar [kg]: 0.62

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

151,89

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 31.08

U ciebie: pon. 31.08

151,89

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01174

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

341,67

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 28.08

341,67

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu MEAT & DORIA 92890

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem

Wersja: 92890

380,53

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 28.08

380,53

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu TOPRAN 723 160

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

154,51

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 31.08

U ciebie: pon. 31.08

154,51

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu KAMOKA 7710108

Temperatura otwarcia [°c]: 89

Średnica [mm]: 29

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

39,58

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 31.08

U ciebie: pon. 31.08

39,58

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu KAMOKA 7710207

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

91,43

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 31.08

U ciebie: pon. 31.08

91,43

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu TOPRAN 723 161

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

128,01

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 28.08

128,01

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu ABAKUS 009-025-0003

Temperatura otwarcia [°c]: 86

74,27

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 28.08

74,27

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Obudowa termostatu NTY CTM-CT-006

Temperatura otwarcia [°c]: 83

Materiał: Tworzywo sztuczne

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

139,92

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: pon. 31.08

U ciebie: pon. 31.08

139,92

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do PEUGEOT 607

Obudowa termostatu do samochodu PEUGEOT 607

Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie PEUGEOT 607 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.

Uszkodzenie obudowy termostatu w samochodzie PEUGEOT 607

Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.