Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
16 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
25,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Ciężar [kg]: 0.22
Rozwiń więcej danych
64,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
64,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.2
Masa [g]: 200
71,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
71,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
95,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
95,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
123,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra, oprawa skrzyni biegów, od strony czołowej
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Rozwiń więcej danych
86,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
86,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Tworzywo sztuczne
40,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.31
Rozwiń więcej danych
78,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
78,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.21
Rozwiń więcej danych
73,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
73,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
79,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
79,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Ciężar [kg]: 0.376
Rozwiń więcej danych
85,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
85,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
81,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
81,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
39,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
39,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
56,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
56,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
47,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
47,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 89
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
56,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 30.07
56,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie RENAULT CLIO II oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
