83 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0479502987
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
93,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052741
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
131,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
131,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
19,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
19,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC57928
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do pompy wody
88,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
88,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052837
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
163,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
163,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 11 53 7 802 632
125,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 670
Ciężar [kg]: 0.107
Rozwiń więcej danych
112,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
112,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
85,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
85,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP503155
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
130,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV201320
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Przewód układu chłodzącego: Od zbiorniczka wyrównawczego do rury wodnej
213,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
213,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM008
Materiał: Poliamid
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy silnika do pompy wodnej
85,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
85,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
35,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
35,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV201317
184,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
184,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.132
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
44,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
44,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 320
Ciężar [kg]: 0.449
Rozwiń więcej danych
181,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
181,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 310
Rozwiń więcej danych
146,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
146,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV745
Ciężar [kg]: 0.18
42,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABA004028030
Dopływ / odpływ: Dla przepływu wstecznego
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
56,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 11 53 1 439 134
25,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM026
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy silnika do pompy wodnej
81,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 18.02
81,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW 6 E63 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie BMW 6 E63 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
