Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Przewody układu chłodzenia do FORD MUSTANG

2 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

ELRING
Uszczelnienie, kołnierz przewodu cieczy chłodzącej ELRING 240.370

Strona zabudowy: Głowica cylindrowa, strona skrzyni biegów

Rodzaj uszczelnienia: Uszczelka stalowa

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

22,15

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 20.10

U ciebie: wt. 20.10

22,15

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
pierścień uszczelniający ELRING 097.360

Grubość [mm]: 3.9

Kształt: Pierścień o

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

27,00

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: śr. 21.10

U ciebie: śr. 21.10

27,00

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do FORD MUSTANG

FORD MUSTANG – przewód układu chłodzenia

Przewód układu chłodzenia w samochodzie FORD MUSTANG ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.

Przeciek w przewodzie układu chłodzenia w pojazdach FORD MUSTANG

W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.

Wymiana przewodu układu chłodzenia w samochodzie FORD MUSTANG

Przewód chłodzenia w aucie FORD MUSTANG to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.