27 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Grubość [mm]: 60
Długość [mm]: 181
Rozwiń więcej danych
56,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV302477
Kształt: Wypukły
96,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 271 200 1552
121,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
121,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Grubość [mm]: 2.5
Rozwiń więcej danych
14,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
14,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV301898
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
113,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
113,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7044
Długość [mm]: 181
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika
98,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
98,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPTM7038
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
288,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
288,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEPTM7006
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 33
Rozwiń więcej danych
262,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
262,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAS3406465
Dla numeru oe: 2035015882
Strona zabudowy: Góra
Rozwiń więcej danych
106,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052879
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
144,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
144,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052941
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
110,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
110,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053027
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
244,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
244,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052613
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
154,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
154,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
213,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
213,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX180654
Dla numeru oe: 271 200 1352
42,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 203 501 5782
73,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV291
Ciężar [kg]: 0.42
70,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3
Ciężar [kg]: 0.001502
Rozwiń więcej danych
15,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
15,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABA054028017
66,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 0.15
30,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
30,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA CLC ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie MERCEDES-BENZ KLASA CLC to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
