6 produktów
Wybierz auto
Producenci
MET2421608
Strona zabudowy: W srodku z prawej
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
108,80
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.02
U ciebie: pon. 23.02
108,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
66,33
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
66,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054286
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
61,95
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.02
U ciebie: pon. 23.02
61,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054287
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
97,85
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.02
U ciebie: pon. 23.02
97,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Turbosprężarka
25,29
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pon. 23.02
U ciebie: pon. 23.02
25,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
21,43
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
21,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie OPEL MERIVA B ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie OPEL MERIVA B to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.