31 produktów
Wybierz auto
Strona zabudowy: Wlot
Masa [g]: 172
Rozwiń więcej danych
34,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
34,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703400085
Dla numeru oe: 1307wh
Strona zabudowy: Wlot
Rozwiń więcej danych
35,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
35,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV780
60,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703400134
Dla numeru oe: 1307pr
Przewód układu chłodzącego: Od rury łączącej do wymiennika ciepła
30,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
30,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703400079
Dla numeru oe: 132337
Przewód układu chłodzącego: Od rury wodnej do pompy wody
38,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703400086
Dla numeru oe: 1323cr
Przewód układu chłodzącego: Od rury wodnej do pompy wody
31,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
31,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703400185
Dla numeru oe: 1307wj
Strona zabudowy: Wylot
Rozwiń więcej danych
25,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
25,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 112
26,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010556
Materiał: Metal
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
141,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
141,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010557
Materiał: Metal
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
149,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
149,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420301
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
63,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
63,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421568
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Przewód układu chłodzącego: Od rury łączącej do do silnika
38,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
38,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421567
Strona zabudowy: Na wymienniku ciepła
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
61,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
61,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 150
Ciężar [kg]: 0.087
Rozwiń więcej danych
23,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
23,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z tyłu
Ciężar [kg]: 0.06
Rozwiń więcej danych
23,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 2.5
Kształt: Kształt o
Rozwiń więcej danych
13,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
13,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP721927
Materiał: Rura stalowa
58,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
58,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAS3400258
Dla numeru oe: 132334
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do termostatu
35,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.03
35,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV873
23,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra, oprawa skrzyni biegów
Liczba otworów do mocowania: 5
20,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
20,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie PEUGEOT 607 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie PEUGEOT 607 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.