7 produktów
Wybierz auto
z
HEL6PT009109261
Ilość połączeń: 2
90,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
90,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E3038JPN
Ilość biegunów: 2
46,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
46,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
46,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
46,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
28,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
28,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Ilość biegunów: 2
Rozwiń więcej danych
43,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
52,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 2
24,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Prawidłowe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach współczesnych samochodów jest zależne od wielu parametrów dostarczanych przez czujniki. Przykładem jest czujnik temperatury powietrza dolotowego, który mierzy temperaturę panującą w rurze doprowadzającej powietrze do silnika i przekazuje informację o niej do sterownika silnika. W samochodzie SUZUKI CELERIO sterownik silnika na podstawie tej informacji decyduje o parametrach mieszanki paliwowo-powietrznej i kącie wyprzedzenia zapłonu.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego w samochodzie SUZUKI CELERIO jest narażony na usterki z powodu pracy w trudnej lokalizacji. Często osadzają się na nim zanieczyszczenia, które zaburzają prawidłowy proces pomiaru temperatury. Podobnie jak inne elementy układu elektrycznego, czujnik jest także narażony na usterki związane z uszkodzeniem podłączeń napięciowych, m.in. na korozję styków.
Nieprawidłowe działanie czujnika temperatury powietrza dolotowego w samochodzie SUZUKI CELERIO zostaje zapisane jako kod usterki, który można odczytać za pomocą testera diagnostycznego. Zwykle na desce rozdzielczej pojazdu podświetlona zostanie także kontrolka „check engine”. Inne objawy, które mogą wskazywać na awarię czujnika to wzrost zużycia paliwa, trudności z uruchomieniem silnika lub spadek jego mocy. Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest elementem nienaprawialnym. Należy wymienić go na nowy podzespół.
