4 produkty
Wybierz auto
Producenci
ASPA3456S
Napięcie [v]: 12
Prąd ładowania alternatora [a]: 220
Rozwiń więcej danych
949,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
949,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
ASPA3606S
Napięcie [v]: 12
Prąd ładowania alternatora [a]: 250
Rozwiń więcej danych
822,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
822,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
VAL440567
Napięcie [v]: 14
Prąd ładowania alternatora [a]: 200
Rozwiń więcej danych
1 489,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
1 489,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 266,30 zł
VAL439891
Ciężar [kg]: 7.545
Część nowa: 1
2 230,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
2 230,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 36,59 zł
Alternator to jeden z podstawowych podzespołów samochodu MERCEDES-BENZ GLS. Jego zadaniem jest dostarczanie prądu, dzięki czemu pojazd może ruszyć – jeśli element ten zawiedzie, nie można liczyć na poprawne wystartowanie jednostki napędowej. Po odpaleniu silnika alternator zamienia energię mechaniczną na prąd zmienny. Dzięki temu stale podtrzymywane jest ładowanie akumulatora i praca wszelkich elementów samochodu zasilanych elektrycznie.
Uszkodzony alternator uniemożliwia uruchomienie pojazdu – w takiej sytuacji do silnika nie dociera energia, przez co samochód nie jest w stanie ruszyć. Aby nie dopuścić do całkowitego zniszczenia tego komponentu, warto zwracać uwagę na objawy, które świadczą o problemach z alternatorem. Pierwszym z nich jest kontrolka akumulatora w aucie MERCEDES-BENZ GLS, która pojawia się na desce rozdzielczej w trakcie jazdy. Najczęściej nie znika ona po ponownym odpaleniu silnika i stale informuje o problemie. Poza kontrolką akumulatora warto sprawdzać siłę mocy urządzeń elektrycznych. Przy problemach z alternatorem możemy zaobserwować także migotanie żarówek czy słabsze świecenie, co będzie widoczne głównie w trakcie nocnych tras.
W przypadku wykrycia problemów z alternatorem można działać na kilka sposobów. Jeśli awaria zostanie zauważona wystarczająco wcześnie, nie trzeba wymieniać całego komponentu – niekiedy wystarczy nowe koło pasowe lub pasek klinowy. Jeśli jednak alternator nie jest już w stanie funkcjonować, należy udać się do warsztatu i wymienić go na nowy element.