6 produktów
Wybierz auto
03458200
Kolor: Czarny
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
Rozwiń więcej danych
135,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.02
135,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JANSBS6
Długość [cm]: 42
Wymiary radiatora: Wire wound
Rozwiń więcej danych
114,85
zł/szt.
Kraków: pon. 03.03
U ciebie: pon. 03.03
114,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540986357161
135,95
zł/szt.
Kraków: śr. 05.03
U ciebie: śr. 05.03
135,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BRE600251
Liczba przewodów: 5
177,02
zł/szt.
Kraków: pon. 03.03
U ciebie: pon. 03.03
177,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03450898
Kolor: Czarny
Przewód zapłonowy: Przewód zapłonowy oporowy
Rozwiń więcej danych
274,31
zł/szt.
Kraków: pon. 03.03
U ciebie: pon. 03.03
274,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
03540986357162
157,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 28.02
157,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód zapłonowy w autach SAAB 900 II, nazywany również przewodem wysokiego napięcia, odpowiada za dostarczenie do świecy zapłonowej prądu o wysokim napięciu (z zakresu 25–30 tys. woltów). Jest on przekazywany z tzw. cewki zapłonowej, czyli elementu, którego zadaniem jest zgromadzenie dostatecznej ilości energii elektrycznej, aby możliwy był przeskok iskry i zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Jest to kluczowy komponent zapewniający możliwość sprawnego uruchomienia silnika.
Przewód zapłonowy w autach SAAB 900 II zbudowany jest z 3 podstawowych elementów. Są to nasadka na świecę (potocznie nazywana „fajką”), przewód elektryczny oraz nasadka na rozdzielacz zapłonu lub cewkę. Bardzo duże znaczenie w konstrukcji przewodu zapłonowego w samochodzie SAAB 900 II mają także rdzeń oraz izolacja. Zadaniem izolacji jest utrzymanie prądu wewnątrz przewodu, a także zabezpieczenie obecnych niedaleko elementów przed bardzo wysokim napięciem, które mogłoby spowodować ich uszkodzenie.
Przewody zapłonowe, podobnie jak wiele innych komponentów, wymaga regularnej wymiany. Wysokiej jakości fabryczne przewody są w stanie zapewnić poprawną pracę układu zazwyczaj przez 40–60 tys. kilometrów, choć niekiedy zdarza się, że taka wymiana konieczna będzie nieco wcześniej. Warto zadbać, by wymiana przewodów zapłonowych w aucie SAAB 900 II wraz ze świecami odbywała się co dwa lub trzy lata.