🔥Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-11-11 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
6 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zabezpieczenia (kod ip): Ip5k4
Rozwiń więcej danych
612,75
zł/szt.
Kraków: pt. 14.11
U ciebie: pt. 14.11
612,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 1.13
Rozwiń więcej danych
279,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 13.11
279,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
402,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 13.11
402,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
574,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 13.11
574,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość połączeń: 6
Numer komponentu: 120-00-059
23,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 13.11
23,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 6
Numer komponentu: 120-00-060
25,87
zł/szt.
Kraków: wt. 18.11
U ciebie: wt. 18.11
25,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Samochody MERCEDES-BENZ KLASA S W220 wyposażone w ogrzewanie postojowe oferują znacznie wyższy komfort użytkowania w zimne dni. Ogrzewanie postojowe pozwala na wstępne rozgrzanie silnika przed uruchomieniem, co ułatwia odpalenie go w niskich temperaturach oraz obniża zużycie podzespołów jednostki – silnik nie musi pracować tak długo przed osiągnięciem optymalnej temperatury. Oprócz tego ogrzewanie postojowe może służyć także podniesieniu temperatury w kabinie samochodu MERCEDES-BENZ KLASA S W220 bez konieczności uruchamiania silnika.
W autach MERCEDES-BENZ KLASA S W220 wyposażonych w wodne ogrzewanie postojowe obecny jest obieg płynu chłodniczego, który prowadzi go do nagrzewnicy – umożliwia to dodatkowa pompa obiegu wody. Nagrzewnica ogrzewania postojowego pracuje niezależnie od ogrzewania podstawowego pojazdu. Dlatego wymaga doprowadzenia przewodów z paliwem, które pozwoli ją zasilać w trakcie postoju. Rozgrzany w ten sposób płyn chłodniczy może zostać wykorzystany do zwiększenia temperatury silnika samochodu MERCEDES-BENZ KLASA S W220 przed jego uruchomieniem. Dzięki temu jednostka nie będzie zmuszona pracować w stanie niedogrzania, co obniża zużycie jej podzespołów. Ogrzewanie postojowe może także przekazać ciepło płynu chłodniczego przez kratki nawiewu do kokpitu i rozgrzać wnętrze auta na postoju.
