6 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Napięcie [v]: 8
Technika połączeń: M4/2nm
Rozwiń więcej danych
49,77
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
49,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPAP8245
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
280,32
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
280,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV22SKV004
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.48
Rozwiń więcej danych
212,23
zł/szt.
Kraków: pon. 09.03
U ciebie: pon. 09.03
212,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV30160003
Dla numeru oe: 001 835 11 64
Ciężar [kg]: 0.38
Rozwiń więcej danych
311,57
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
311,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
ERR370017
Tryb pracy: Elektryczny
243,89
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
243,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540392020026
Tryb pracy: Elektryczny
Napięcie znamionowe: 12
271,21
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
271,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Samochody MERCEDES-BENZ SPRINTER W901/2/3/4/5 wyposażone w ogrzewanie postojowe oferują znacznie wyższy komfort użytkowania w zimne dni. Ogrzewanie postojowe pozwala na wstępne rozgrzanie silnika przed uruchomieniem, co ułatwia odpalenie go w niskich temperaturach oraz obniża zużycie podzespołów jednostki – silnik nie musi pracować tak długo przed osiągnięciem optymalnej temperatury. Oprócz tego ogrzewanie postojowe może służyć także podniesieniu temperatury w kabinie samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER W901/2/3/4/5 bez konieczności uruchamiania silnika.
W autach MERCEDES-BENZ SPRINTER W901/2/3/4/5 wyposażonych w wodne ogrzewanie postojowe obecny jest obieg płynu chłodniczego, który prowadzi go do nagrzewnicy – umożliwia to dodatkowa pompa obiegu wody. Nagrzewnica ogrzewania postojowego pracuje niezależnie od ogrzewania podstawowego pojazdu. Dlatego wymaga doprowadzenia przewodów z paliwem, które pozwoli ją zasilać w trakcie postoju. Rozgrzany w ten sposób płyn chłodniczy może zostać wykorzystany do zwiększenia temperatury silnika samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER W901/2/3/4/5 przed jego uruchomieniem. Dzięki temu jednostka nie będzie zmuszona pracować w stanie niedogrzania, co obniża zużycie jej podzespołów. Ogrzewanie postojowe może także przekazać ciepło płynu chłodniczego przez kratki nawiewu do kokpitu i rozgrzać wnętrze auta na postoju.
