Powiadom mnie o dostępności

Czujniki zużycia klocków do RENAULT MASTER III

2 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Długość [mm]: 1045, Ilość na oś: 1
41,43 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Długość [mm]: 675, Ilość na oś: 1
40,97 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do RENAULT

Czujnik zużycia klocków w samochodzie RENAULT MASTER III – funkcja

Właściwy stan klocków hamulcowych jest niezbędny dla zapewnienia bezpieczeństwa jazdy. Zużycie klocków hamulcowych w samochodzie RENAULT MASTER III monitorują odpowiednie czujniki. Czujniki zużycia klocków wysyłają do komputera sygnał pozwalający ostrzec kierowcę, kiedy poziom zużycia klocków hamulcowych kwalifikuje je do wymiany na nowe. Wprowadzenie tego elementu wyeliminowało konieczność dokonywania częstej kontroli układu hamulcowego w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków hamulcowych w samochodzie RENAULT MASTER III?

Podstawą sprawnego wykrywania kończących się klocków w samochodzie RENAULT MASTER III jest czujnik zużycia klocków hamulcowych. Dzięki niemu odpowiednia informacja zostaje przekazana kierowcy poprzez komunikat na desce rozdzielczej pojazdu. Czujnik zużycia klocków to metalowy element (drucik) zatopiony w materiale ciernym klocków. Do drucika podawane jest napięcie elektryczne. Wraz ze zużyciem klocków, drut zostaje odsłonięty, a w momencie jego kontaktu z metalową tarczą hamulcową pojawia się impuls elektryczny, który aktywuje odpowiednią kontrolkę na desce rozdzielczej auta RENAULT MASTER III.

RENAULT MASTER III – wymiana czujnika zużycia klocków 

Czujnik zużycia klocków hamulcowych w samochodzie RENAULT MASTER III rzadko ulega awariom, jednak niezbędna jest jego wymiana na podczas montażu nowych klocków. Zdarzają się jednak także przypadki mechanicznych uszkodzeń czujnika, przez co nie spełnia on właściwie swojej funkcji. Najczęściej powodem takich uszkodzeń jest niewłaściwy serwis hamulców (np. uszkodzenie przewodów czujnika podczas innych prac w obrębie układu hamulcowego). W takiej sytuacji niezbędne jest zamontowanie nowego czujnika.