🔥 Odbierz 40 PLN na pierwsze zamówienie z PayPo!

Powiadom mnie o dostępności

Serwa hamulcowe do VOLVO XC60 I

3 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Urządzenie wspomagające siłę hamowania ATE 03.7755-0132.4
Urządzenie wspomagające siłę hamowania ATE 03.7755-0132.4
średnica [cal]: 8, 9, Parametr: T52/4 Tandem, Tryb pracy: pneumatyczny, System hamulcowy: ATE, Zdj�...
Darmowa dostawa
1 014,33 zł
1 014,33 zł

Dostawa na poniedziałek, 1 lipca

Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Urządzenie wspomagające siłę hamowania ATE 03.7858-5132.4
Urządzenie wspomagające siłę hamowania ATE 03.7858-5132.4
średnica [cal]: 8, 9, Parametr: T55 Tandem, Tryb pracy: pneumatyczny, System hamulcowy: ATE, Zdjęc...
Darmowa dostawa
1 027,49 zł
1 027,49 zł

Dostawa na poniedziałek, 1 lipca

Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Urządzenie wspomagające siłę hamowania ATE 03.7755-9703.4
Urządzenie wspomagające siłę hamowania ATE 03.7755-9703.4
średnica [cal]: 8, 9, Parametr: T52 Tandem, Tryb pracy: pneumatyczny, System hamulcowy: ATE, Zdjęc...
Darmowa dostawa
1 027,21 zł
1 027,21 zł

Dostawa na poniedziałek, 1 lipca

Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do VOLVO

Serwo hamulcowe do VOLVO XC60 I

VOLVO XC60 I wykorzystuje serwo hamulcowe do zwiększania efektywności układu hamulcowego oraz precyzyjnego kontrolowania siły hamowania. Bez tego podzespołu hamowanie wymagałoby bardzo dużej siły nacisku na pedał hamulca. Awaria serwa hamulcowego w samochodzie VOLVO XC60 I wymaga natychmiastowej wymiany elementu na nowy – niesprawne serwo sprawia, że hamowanie staje się nieskuteczne, co stwarza znaczne ryzyko kolizji.

Jak działa serwo w układzie hamulcowym samochodu VOLVO XC60 I?

Serwo do auta VOLVO XC60 I jest metalową puszką, wewnątrz której znajduje się membrana – dzieli ona wnętrze serwa na dwie komory. Pierwsza komora jest połączona z układem dolotowym i tworzy się w niej podciśnienie. Auta z silnikami wysokoprężnymi oraz hybrydy wymagają dodatkowego podzespołu – pompy próżniowej – gdyż z uwagi na specyfikę pracy napędu ich układ dolotowy nie generuje stałego podciśnienia. Druga komora jest wyposażona w dwa zawory. Pierwszy zawór łączy ją z komorą podciśnieniową, a drugi z atmosferą zewnętrzną.

W trakcie jazdy zawór z dostępem do atmosfery zewnętrznej pozostaje zamknięty, a zawór pomiędzy komorami jest otwarty. Po naciśnięciu na hamulec pierwszy zawór otwiera się i wpuszcza powietrze z atmosfery, a drugi zamyka się i odcina przepływ powietrza między komorami. W efekcie membrana serwa zaczyna wychylać się z powodu podciśnienia. Stopień przesunięcia membrany serwa jest związany z głębokością wciśnięcia pedału hamulca w samochodzie VOLVO XC60 I. Membrana jest również połączona z trzpieniem pompy hamulcowej. Dlatego jej ruch wpływa na siłę hamowania i pozwala skutecznie kontrolować ciśnienie płynu hamulcowego w układzie.

Objawy awarii serwa hamulcowego w samochodzie VOLVO XC60 I

Uszkodzone serwo hamulcowe w samochodzie VOLVO XC60 I sprawia, że pedał hamulca staje się coraz twardszy. Taki sam efekt można uzyskać, naciskając na hamulec przy wyłączonym samochodzie. Jeżeli jednak w trakcie jazdy hamulec stawia coraz większy opór i nie chce opuszczać się tak głęboko, jak wcześniej, to najprawdopodobniej serwo hamulcowe ulega zużyciu.

Gdy tylko da się zauważyć takie zjawisko, należy jak najszybciej przeprowadzić kontrolę układu hamulcowego. Jeżeli okaże się, że doszło do uszkodzenia serwa, należy dokonać jego wymiany. Sprawny układ hamulcowy jest kluczowy dla zachowania bezpieczeństwa jazdy, dlatego nie należy użytkować samochodu VOLVO XC60 I z niesprawnym serwem.