contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do OPEL >

Drążki kierownicze do OPEL MERIVA

Drążki kierownicze do OPEL MERIVA

Wybierz generację OPEL

Drążki kierownicze do OPEL MERIVA A

Drążki kierownicze do OPEL MERIVA B

Części zamienne do OPEL MERIVA

Drążki kierownicze do Opel meriva

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Opel meriva

Końcówki drążków kierowniczych

Osłony drążka kierowniczego do Opel meriva

Osłony drążka kierowniczego

Czujniki kąta skrętu do Opel meriva

Czujniki kąta skrętu

Przekładnie kierownicze do Opel meriva

Przekładnie kierownicze

Kolumna kierownicza do Opel meriva

Kolumna kierownicza

Drążek kierowniczy w samochodzie OPEL MERIVA – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu OPEL MERIVA. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie OPEL MERIVA

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

OPEL MERIVA – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach OPEL MERIVA zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.