contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do PORSCHE >

Drążki kierownicze do PORSCHE CAYENNE

Drążki kierownicze do PORSCHE CAYENNE

Wybierz generację PORSCHE

Drążki kierownicze do PORSCHE CAYENNE I

Drążki kierownicze do PORSCHE CAYENNE II

Części zamienne do PORSCHE CAYENNE

Drążki kierownicze do Porsche cayenne

Drążki kierownicze

Końcówki drążków kierowniczych do Porsche cayenne

Końcówki drążków kierowniczych

Osłony drążka kierowniczego do Porsche cayenne

Osłony drążka kierowniczego

Pompy wspomagania do Porsche cayenne

Pompy wspomagania

Chłodnice wspomagania do Porsche cayenne

Chłodnice wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie PORSCHE CAYENNE – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu PORSCHE CAYENNE. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie PORSCHE CAYENNE

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

PORSCHE CAYENNE – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach PORSCHE CAYENNE zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.