contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do RENAULT >

Drążki kierownicze do RENAULT KANGOO >

Drążki kierownicze do RENAULT KANGOO I

Drążki kierownicze do RENAULT KANGOO I

Części zamienne do RENAULT KANGOO I

Końcówki drążków kierowniczych do Renault kangoo i

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Renault kangoo i

Drążki kierownicze

Pompy wspomagania do Renault kangoo i

Pompy wspomagania

Osłony drążka kierowniczego do Renault kangoo i

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Renault kangoo i

Przekładnie kierownicze

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Renault kangoo i

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Przewody wspomagania

Drążek kierowniczy w samochodzie RENAULT KANGOO I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu RENAULT KANGOO I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie RENAULT KANGOO I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

RENAULT KANGOO I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach RENAULT KANGOO I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.