contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do SUBARU >

Drążki kierownicze do SUBARU IMPREZA >

Drążki kierownicze do SUBARU IMPREZA I

Drążki kierownicze do SUBARU IMPREZA I

Części zamienne do SUBARU IMPREZA I

Końcówki drążków kierowniczych do Subaru impreza i

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Subaru impreza i

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Subaru impreza i

Osłony drążka kierowniczego

Przekładnie kierownicze do Subaru impreza i

Przekładnie kierownicze

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego do Subaru impreza i

Części montażowe i naprawcze układu kierowniczego

Drążek kierowniczy w samochodzie SUBARU IMPREZA I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu SUBARU IMPREZA I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie SUBARU IMPREZA I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

SUBARU IMPREZA I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach SUBARU IMPREZA I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.