8 produktów
Wybierz auto
z
0429JTE7607
Długość [mm]: 101
Wymiar gwintu: M12x1,25
Rozwiń więcej danych
37,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
37,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.38
Rozwiń więcej danych
53,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
53,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.494
Rozwiń więcej danych
46,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
46,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
49,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
49,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03593858001
Długość [mm]: 101
Wymiar gwintu: M12x1,25
Rozwiń więcej danych
53,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
53,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041849399615
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
43,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
43,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0493ADM58761
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 80
Rozwiń więcej danych
44,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
44,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 80
Rozwiń więcej danych
44,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
44,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie FORD MAVERICK II. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie FORD MAVERICK II końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu FORD MAVERICK II, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
