Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
17 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 0.353
Rozwiń więcej danych
46,78
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
46,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
60,02
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
60,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Gwint wewnętrzny [mm]: M14x1,5
Rozwiń więcej danych
40,75
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
40,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 103
Rozwiń więcej danych
39,38
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
39,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
34,59
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
34,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Długość [mm]: 106
Rozwiń więcej danych
35,26
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
35,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
30,75
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
30,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Długość całkowita [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
31,96
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
31,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 102.5
Wymiar gwintu: M14x1,5
41,25
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
41,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
70,11
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
70,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z obu stron, oś przednia
Długość [mm]: 105
Rozwiń więcej danych
78,05
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
78,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Zbieżność stożka: 1/6
Rozwiń więcej danych
57,28
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
57,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
51,21
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
51,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu
Długość całkowita [mm]: 123
Rozwiń więcej danych
36,78
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
36,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
59,10
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
59,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
55,05
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
55,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 120
Szerokość [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
37,09
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
37,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Końcówki drążka kierowniczego to jedne ze stosunkowo często wymienianych elementów układu kierowniczego w samochodzie HONDA CR-Z. Jest to związane z trudnymi warunkami pracy samej końcówki. Łączy ona drążek kierowniczy ze zwrotnicą i przekładnią kierowniczą. Jest to część elastyczna, która umożliwia skręcanie kół. Kiedy końcówka drążka jest zużyta, koła pojazdu gubią zbieżność, co ma zły wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale także przyspiesza zużycie opon.
Aby sprawdzić, czy w samochodzie HONDA CR-Z końcówka drążka kierowniczego jest zużyta, czy nie, najlepiej przeprowadzić test podobny do tego, wykonywanego podczas badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Kiedy końcówka nie jest sprawna, w układzie kierowniczym pojawia się luz, uwidaczniający się przy szarpnięciach kołem na boki. Silnemu zużyciu tego elementu towarzyszą zwykle niepokojące dźwięki z okolic przednich kół (zwykle stuki i piski) oraz wibracje wyczuwalne podczas skręcania. Auto gorzej reaguje także na ruchy kierownicą.
Na szczęście w przypadku samochodu HONDA CR-Z, końcówka drążka kierowniczego nie jest elementem drogim. Jej wymiana także nie powinna kosztować wiele w warsztacie naprawczym. Aby przeprowadzić wymianę, należy najpierw poluzować nakrętkę kontrującą na drążku, a następnie odkręcić nakrętkę na końcówce. Niekiedy demontaż będzie wymagał użycia odrdzewiacza i narzędzia do ostrożnego wybicia końcówki. Nowy element należy wkręcić na taką samą głębokość. Po operacji warto sprawdzić i przeprowadzić ewentualną korektę ustawienie geometrii kół.
