8 produktów
Wybierz auto
Producenci
BOS0986580291
Strona zabudowy: Oprawa
168,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
168,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396FG101812B1
Tryb pracy: Elektryczny
269,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
269,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
0396FG106612B1
Tryb pracy: Elektryczny
273,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
273,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE702701450
Średnica [mm]: 154
Długość [mm]: 170
Rozwiń więcej danych
178,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
178,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE702700260
Średnica [mm]: 130
Długość [mm]: 202.5
Rozwiń więcej danych
200,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
200,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jakość: Equivalent
206,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
206,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jakość: Equivalent
Średnica [mm]: 130
147,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
147,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE702701460
Średnica [mm]: 154
Długość [mm]: 170
Rozwiń więcej danych
180,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
180,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik poziomu paliwa samochodu CITROËN BERLINGO Berlingo I to jeden z elementów wchodzących w skład układu paliwowego. To komponent, który może stosunkowo często ulegać awariom. Choć jego uszkodzenia są niegroźne dla pracy samochodu, mogą przysporzyć kierowcy wielu problemów, na przykład w momencie, gdy wskazują na dużą ilość paliwa w pojeździe, a w rzeczywistości bak jest pusty.
Czujnik poziomu paliwa w samochodzie CITROËN BERLINGO Berlingo I składa się z trzech elementów: pływaka, trzpienia i potencjometru. Awaria może dotyczyć uszkodzeń każdej z tych części, a w niektórych przypadkach również łączących je przewodów Zazwyczaj usterki te nie są poważne i z łatwością można je szybko wyeliminować. Najczęściej wymienia się po prostu te elementy na nowe.
Wskazanie ilości paliwa w baku jest możliwe dzięki pracy pływaka, który porusza się w górę i w dół w obrębie zbiornika. Na skutek tych ruchów metalowy trzpień się obraca, co przekłada się na pracę ślizgacza w potencjometrze. Porusza się on po pasku rezystancyjnym, który jest uziemiony. Na podstawie napięcia potencjometru można określić położenie ślizgacza. Generowany prąd trafia do wskaźnika poziomu paliwa, który przedstawia odpowiednie informacje kierowcy.