Pompy paliwa - Strona 161

Wydatek [l/h]: 105

Tryb pracy: Elektryczny

Ciśnienie [bar] do: 3

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Wydatek [l/h]: 80

Tryb pracy: Elektryczny

Napięcie na wejsciu [v]: 12

Ciśnienie robocze [bar]: 2

Tryb pracy: Mechaniczne

Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa

Tryb pracy: Elektryczny

Strona zabudowy: Przewód paliwowy

Tryb pracy: Manualny (obsługa ręczna)

Średnica [mm]: 8

Materiał: Pu (poliuretan)

Masa [g]: 36

Napięcie [v]: 12

Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa

Ciężar [kg]: 0.44

Tryb pracy: Elektryczny

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa, z uszczelnieniem

Ilość biegunów: 5

Napięcie [v]: 12

Ciśnienie [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia

Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!: 1

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa, z uszczelnieniem

Ilość biegunów: 4

Tryb pracy: Elektryczny

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa, z uszczelnieniem, z pompą strumieniową

Ilość biegunów: 5

Jakość: Equivalent

Ciśnienie [bar]: 3

Rodzaj paliwa: Olej napędowy

Wydatek [l/h]: 100

Jakość: Equivalent

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 130

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Ciśnienie [bar]: 1.2

Tryb pracy: Elektryczny

Dla numeru artykułu: V10-09-0801, v10-09-0801-1, v10-09-0826, v10-09-0826-1

Dla średnicy przewodu [mm]: 10

Dla średnicy przewodu [mm]: 10

Tryb pracy: Elektryczny