Pompy paliwa - Strona 167

Średnica 1/średnica 2 [mm]: In/out: 6,5

Tryb pracy: Mechaniczne

Liczba otworów do mocowania: 2

Rozstaw śrub mocujących: 45

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 85

Napięcie na wejsciu [v]: 12

Ciśnienie robocze [bar]: 1

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 120

Napięcie na wejsciu [v]: 12

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Tryb pracy: Elektryczny

Wydatek [l/h]: 100

Napięcie na wejsciu [v]: 12

Wydatek [l/h]: 85

Tryb pracy: Elektryczny

Ciśnienie [bar] do: 3.8

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Ciśnienie robocze [bar]: 1.2

Tryb pracy: Elektryczny

Rodzaj czujnika: Czujnik dzwigniowy

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z czujnikiem poziomu paliwa

Wydatek [l/h]: 110

Napięcie [v]: 13

Ciśnienie [bar]: 3.5

Ciśnienie robocze [bar]: 3.5

Tryb pracy: Elektryczny

Natężenie prądu [a]: 5.5

Strona zabudowy: W zbiorniku paliwa

Tryb pracy: Elektryczny

Tryb pracy: Elektryczny

Długość [mm]: 52

Szerokość [mm]: 197

Wysokość [mm]: 52

Ciężar [kg]: 0.79

Ciśnienie [bar]: 4

Tryb pracy: Automatyczny

Tryb pracy: Elektryczny

Ciśnienie robocze [bar]: 3.5

Tryb pracy: Elektryczny

Układ wtryskowy: Wtrysk jednopunktowy (spi)

Doprowadzenie paliwa: Z nastawnikiem-potencjometrem, skład mieszanki na b. jałowym

Napięcie [v]: 12

Ciśnienie robocze [bar]: 1

Tryb pracy: Elektryczny

Średnica wewnętrzna [mm]: 12

Wydatek [l/h]: 80

Masa [g]: 430