6 produktów
Wybierz auto
Producenci
VEMV24110013
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
Rok modelowy do: 2006
438,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
438,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80112
266,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
266,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT80113
Strona zabudowy: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia)
121,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
121,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wersja: Equivalent
219,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
219,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYESCVFT002
110,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
110,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
412,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
412,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zadaniem regulatora ciśnienia paliwa jest utrzymanie właściwego poziomu ciśnienia w układzie zasilania. Odpowiednio dobrany i sprawny komponent zapobiega zbyt dużemu wzrostowi ciśnienia, co przekłada się na ochronę przed odprowadzeniem mieszanki paliwowej do zbiornika. To z kolei sprawia, że silnik w samochodzie IVECO DAILY III może bezpiecznie działać w kontrolowanych warunkach, a w trakcie jazdy nie dochodzi do uszkodzeń powodowanych przez niewłaściwe ciśnienie paliwa.
W przypadku usterki regulatora ciśnienia paliwa w aucie IVECO DAILY III nadmiar płynu jest przekazywany do układu wtryskowego, co powoduje, że silnik nie działa z pełną efektywnością. W praktyce oznacza to nagłe wzrosty temperatury w układzie paliwowym, a także niepoprawny odczyt poziomu paliwa w baku. Można również spotkać się z problemami dotyczącymi dostarczania zbyt małej ilości paliwa do wtryskiwaczy – w tym przypadku zauważa się spadek mocy i szarpanie silnika podczas próby zwiększenia prędkości.
Najczęstszą przyczyną usterek regulatora ciśnienia paliwa w aucie IVECO DAILY III są zanieczyszczenia, które dostają się do układu paliwowego. Mogą one pojawić się w trakcie napraw lub nawet podczas tankowania. Sam regulator jest jednak dość trwały i powinien wytrzymać eksploatację przez wiele kilometrów.