35 produktów
Wybierz auto
0499203273
Długość [mm]: 460
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
241,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
241,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1004980791
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 463
Rozwiń więcej danych
491,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
491,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203371
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 465
Rozwiń więcej danych
246,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
246,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL171307
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość [mm]: 458.3
Rozwiń więcej danych
555,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
555,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8680
Długość [mm]: 465
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
779,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
779,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
904,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
904,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
1 267,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
1 267,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
807,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
807,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
894,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
894,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
848,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
848,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 186,10 zł
1 404,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
1 404,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 95,28 zł
LOBGKNP20096
Rura o śr. [mm]: 70
Długość całkowita [mm]: 1469
Rozwiń więcej danych
2 602,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
2 602,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOBGKNP20053
Rura o śr. [mm]: 70
Długość całkowita [mm]: 1664
Rozwiń więcej danych
2 760,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
2 760,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWAU009
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
220,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
220,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWAU037
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
212,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
212,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWAU036
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
233,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
233,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWAU044
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna, automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Rozwiń więcej danych
242,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
242,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP203345
Długość [mm]: 463
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
255,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
255,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491895
Długość [mm]: 464
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 42
Rozwiń więcej danych
311,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
311,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492552
252,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.04
252,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu AUDI A5, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie AUDI A5 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie AUDI A5 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach AUDI A5 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu AUDI A5, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu AUDI A5 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.