45 produktów
Wybierz auto
MAG302004190148
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
291,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
291,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182693
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.706
Rozwiń więcej danych
262,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 25.05
U ciebie: pon. 25.05
262,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299196
Długość [mm]: 869
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
275,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
275,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
333,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
333,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
292,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
292,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL170806
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 875
Rozwiń więcej danych
258,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
258,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66036
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 583
Rozwiń więcej danych
314,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
314,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK66048
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 872
Rozwiń więcej danych
329,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
329,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
301,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
301,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,16 zł
NTYNPWCT059
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 868
Rozwiń więcej danych
236,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 25.05
U ciebie: pon. 25.05
236,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
285,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
385,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
385,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491108
Długość [mm]: 869
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
238,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
238,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491679
Długość [mm]: 590
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
272,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
272,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491680
Długość [mm]: 884
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
323,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
323,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX490309
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 868
Rozwiń więcej danych
231,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
231,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG302004190305
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
340,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
340,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491107
Długość [mm]: 585
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
198,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
198,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499299195
Długość [mm]: 585
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
239,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
239,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210027
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 868
Rozwiń więcej danych
276,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 25.05
U ciebie: pon. 25.05
276,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu CITROËN XSARA PICASSO, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie CITROËN XSARA PICASSO można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie CITROËN XSARA PICASSO jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach CITROËN XSARA PICASSO półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu CITROËN XSARA PICASSO, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu CITROËN XSARA PICASSO są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.