103 produktów
Wybierz auto
GSP224352
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
228,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
228,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499224194
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
220,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
220,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
05501212IX35AT6
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 430
Rozwiń więcej danych
268,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
268,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP224058
Długość [mm]: 977
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
335,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
335,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP224211
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
252,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
252,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES1212CM10AT4WD
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 429.8
Rozwiń więcej danych
258,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
258,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES1212IX35AT4WD
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 422
Rozwiń więcej danych
189,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
189,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0426GIH17
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
336,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
336,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB181851
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 6.604
Rozwiń więcej danych
887,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
887,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWPHY501
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 422.5
Rozwiń więcej danych
209,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
209,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JAV62H17
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
429,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
429,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
305,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
305,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202354
Długość [mm]: 567
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
368,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
368,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK84004
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 927
Rozwiń więcej danych
342,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
342,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK84006
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 670
Rozwiń więcej danych
363,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 30.01
363,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183389
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 5.558
Rozwiń więcej danych
252,57
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
252,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI854043512
Długość [mm]: 972
Wymiar gwintu: M22x1,5
Rozwiń więcej danych
508,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
508,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI854043508
Długość [mm]: 553
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
602,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
602,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI854043516
Długość [mm]: 557
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
502,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
502,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI854043513
Długość [mm]: 643
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
478,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
478,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu HYUNDAI, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie HYUNDAI można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie HYUNDAI jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach HYUNDAI półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu HYUNDAI, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu HYUNDAI są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.