43 produktów
Wybierz auto
271,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
271,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4989
Długość [mm]: 595.5
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
453,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
453,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP208077
Długość [mm]: 951
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
242,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
242,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
302,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
302,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244065
Długość [mm]: 983
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
261,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
261,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53028
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 952
Rozwiń więcej danych
488,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
488,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244064
Długość [mm]: 618
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
266,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
266,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC2216
Długość [mm]: 949
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
448,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
448,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4927
Długość [mm]: 993
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
587,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
587,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS9586R
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
420,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
420,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS61196
Długość [mm]: 136.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 26
Rozwiń więcej danych
107,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
107,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492594
Długość [mm]: 995
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
310,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
310,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491835
Długość [mm]: 986
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
236,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
236,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491834
Długość [mm]: 625
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
273,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
273,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWPL073
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
210,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
210,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492455
Długość [mm]: 618
Wymiar gwintu: M22x1,5
Rozwiń więcej danych
250,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
250,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY6144980101
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 996
Rozwiń więcej danych
400,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
400,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI854024612
Długość [mm]: 609
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
512,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
512,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
739,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 15.09
U ciebie: wt. 15.09
739,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 79,89 zł
MAX492456
Długość [mm]: 595.5
Wymiar gwintu: M24x1,5
Rozwiń więcej danych
310,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 14.09
U ciebie: pon. 14.09
310,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu OPEL ASTRA J, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie OPEL ASTRA J można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie OPEL ASTRA J jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach OPEL ASTRA J półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu OPEL ASTRA J, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu OPEL ASTRA J są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.