29 produktów
Wybierz auto
0510491145
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 580
Rozwiń więcej danych
205,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
205,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX491673
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 930
Rozwiń więcej danych
182,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
182,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS9500LA
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 22
Długość 1 [mm]: 585
357,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
357,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB304400
Ograniczenia producenta: Delphi/gkn
Długość [mm]: 585
Rozwiń więcej danych
590,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
590,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
0369VKJC8342
Długość [mm]: 584
Wymiar gwintu: M20x1.0
Rozwiń więcej danych
451,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
451,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53030
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 926
Rozwiń więcej danych
422,39
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
422,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY6144980038
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 930
Rozwiń więcej danych
315,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
315,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244001
Długość [mm]: 573
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 22
Rozwiń więcej danych
235,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
235,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499244026
Długość [mm]: 930
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 22
Rozwiń więcej danych
246,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
246,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499244045
Długość [mm]: 579
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 22
Rozwiń więcej danych
241,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
241,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP244061
Długość [mm]: 580
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 22
Rozwiń więcej danych
223,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
223,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499244075
Długość [mm]: 926
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 22
Rozwiń więcej danych
276,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492458
Ograniczenia producenta: Delphi/gkn
Długość [mm]: 585
Rozwiń więcej danych
194,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
194,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492457
217,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
217,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX490465
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 573
Rozwiń więcej danych
218,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
218,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491146
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 930
Rozwiń więcej danych
235,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
235,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP299205
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 930
Rozwiń więcej danych
267,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
267,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190222
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
318,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
318,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
0400302004190081
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
292,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
292,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170096
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 917
Rozwiń więcej danych
303,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
303,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu OPEL TIGRA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie OPEL TIGRA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie OPEL TIGRA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach OPEL TIGRA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu OPEL TIGRA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu OPEL TIGRA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.