56 produktów
Wybierz auto
0499218271
Długość [mm]: 1013
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
307,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
307,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499244039
Długość [mm]: 959
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 33
Rozwiń więcej danych
291,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
291,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499260022
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
243,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
243,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT27147
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
306,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
306,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202548OL
Długość [mm]: 694
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
341,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
341,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK53033
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 694
Rozwiń więcej danych
555,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
555,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27061
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1020
Rozwiń więcej danych
289,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
289,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOB303496
Długość [mm]: 1018
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
625,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 05.10
U ciebie: pon. 05.10
625,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,75 zł
BGADS7319L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Średnica przegubu trójbieżnego (tripode) [mm]: 37
335,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 05.10
U ciebie: pon. 05.10
335,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1771
Długość [mm]: 675
Otwór o śr [mm]: 9.5
Rozwiń więcej danych
355,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
355,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55227
Długość [mm]: 1075.1
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
675,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
675,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
688,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 05.10
U ciebie: pon. 05.10
688,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,21 zł
725,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 05.10
U ciebie: pon. 05.10
725,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,21 zł
GSP202548
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
289,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
289,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250557
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 634
Rozwiń więcej danych
245,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
245,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
359,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
359,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
661,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 05.10
U ciebie: pon. 05.10
661,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,21 zł
SNRDK55228
Długość [mm]: 637
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
501,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
501,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
763,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 05.10
U ciebie: pon. 05.10
763,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,21 zł
FASFT27151
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej
Rozwiń więcej danych
288,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 02.10
288,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu OPEL VIVARO, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie OPEL VIVARO można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie OPEL VIVARO jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach OPEL VIVARO półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu OPEL VIVARO, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu OPEL VIVARO są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.