89 produktów
Wybierz auto
0510491165
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
304,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
304,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980043
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 653
Rozwiń więcej danych
437,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
437,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499299214
Długość [mm]: 978
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
272,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
272,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
428,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
428,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT27127
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
233,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
233,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499210264
Długość [mm]: 630
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
257,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
257,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245120
Długość [mm]: 960
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
290,93
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
290,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK59004
Długość [mm]: 981
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
525,57
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
525,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499245133
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
254,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
254,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL170964
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
901,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
901,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
497,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
497,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
575,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
575,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
656,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
656,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
NTYNPWCT026
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
304,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
304,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWPE079
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
362,41
zł/szt.
Kraków: pt. 30.01
U ciebie: pt. 30.01
362,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL170965
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
800,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
800,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC1498
Długość [mm]: 952
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
410,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
410,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8523
Długość [mm]: 650
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
491,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
491,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210014
Długość [mm]: 947
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
263,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
263,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210016
Długość [mm]: 641
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
243,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 29.01
243,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu PEUGEOT EXPERT, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie PEUGEOT EXPERT można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie PEUGEOT EXPERT jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach PEUGEOT EXPERT półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu PEUGEOT EXPERT, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu PEUGEOT EXPERT są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.