57 produktów
Wybierz auto
042140144980043
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 653
Rozwiń więcej danych
415,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
415,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491165
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
316,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
316,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
042140144980044
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 978
Rozwiń więcej danych
406,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
406,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190154
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
421,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
421,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS6736L
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 24
Długość 1 [mm]: 667
368,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
368,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS1401R
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Długość 1 [mm]: 970
519,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
519,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408171134
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
760,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
760,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492320
310,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
310,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492323
266,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
266,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491049
Strona zabudowy: Z lewej
245,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
245,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS6736R
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 24
415,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
415,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491127
Długość [mm]: 958
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
228,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
228,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGADS1401L
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 37
396,40
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
396,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
554,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
554,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
FASFT27127
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
229,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
229,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWCT026
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
314,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
314,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203137
Długość [mm]: 609
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
368,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
368,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499210234
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
309,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
309,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC1491
Długość [mm]: 608
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
580,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
580,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK59015
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 678
Rozwiń więcej danych
398,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.06
398,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu PEUGEOT EXPERT II, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie PEUGEOT EXPERT II można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie PEUGEOT EXPERT II jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach PEUGEOT EXPERT II półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu PEUGEOT EXPERT II, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu PEUGEOT EXPERT II są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.