67 produktów
Wybierz auto
0510490457
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 557
Rozwiń więcej danych
187,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
187,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC1053
Długość [mm]: 547
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
471,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
471,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261045
Długość [mm]: 555
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
231,54
zł/szt.
Kraków: śr. 10.09
U ciebie: śr. 10.09
231,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1004980721
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 554.5
Rozwiń więcej danych
291,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
291,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261123
Długość [mm]: 520
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
220,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
220,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG302004190287
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
312,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
312,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190289
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
312,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
312,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490456
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 825
Rozwiń więcej danych
225,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
225,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211004980148
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
334,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
334,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980686
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 810.5
Rozwiń więcej danych
453,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
453,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ54070007401
Strona zabudowy: Z lewej
246,82
zł/szt.
Kraków: śr. 10.09
U ciebie: śr. 10.09
246,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HAR454940
Długość [mm]: 810.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
299,07
zł/szt.
Kraków: pt. 12.09
U ciebie: pt. 12.09
299,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
211,62
zł/szt.
Kraków: pt. 12.09
U ciebie: pt. 12.09
211,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
257,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
257,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX490885
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
258,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
258,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491706
Długość [mm]: 572
Otwór o śr [mm]: 8.2
Rozwiń więcej danych
224,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
224,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510491701
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 808
Rozwiń więcej danych
285,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
285,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
SRL4215610
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
422,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
422,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
SRL4215611
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 557
Rozwiń więcej danych
390,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 09.09
390,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR442494
Długość [mm]: 555
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
211,62
zł/szt.
Kraków: pt. 12.09
U ciebie: pt. 12.09
211,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SEAT TOLEDO II, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SEAT TOLEDO II można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SEAT TOLEDO II jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SEAT TOLEDO II półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SEAT TOLEDO II, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SEAT TOLEDO II są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.