81 produktów
Wybierz auto
0510490457
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 557
Rozwiń więcej danych
180,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
180,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211004980627
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 520
Rozwiń więcej danych
249,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
249,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1004980721
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 554.5
Rozwiń więcej danych
286,10
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
286,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490456
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 825
Rozwiń więcej danych
220,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
220,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499261123
Długość [mm]: 520
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
217,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
217,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0369VKJC1053
Długość [mm]: 547
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
331,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
331,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490770
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 554
Rozwiń więcej danych
164,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
164,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB181250
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 6.422
Rozwiń więcej danych
225,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
225,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP261186
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
309,20
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
309,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190289
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
283,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
283,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS60085
Długość [mm]: 826
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
265,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
265,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980715
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
264,45
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
264,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980686
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 810.5
Rozwiń więcej danych
271,88
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
271,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510491209
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 520
Rozwiń więcej danych
234,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
234,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG302004190287
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
306,20
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
306,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203006
Długość [mm]: 557
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
180,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
180,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB182448
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 8.276
Rozwiń więcej danych
300,79
zł/szt.
Kraków: pt. 20.03
U ciebie: pt. 20.03
300,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1032
Długość [mm]: 555
Otwór o śr [mm]: 8.5
Rozwiń więcej danych
295,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
295,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980148
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
329,16
zł/szt.
Kraków: pt. 13.03
U ciebie: pt. 13.03
329,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203011
Długość [mm]: 811
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
289,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 12.03
289,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VW BORA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VW BORA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VW BORA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VW BORA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VW BORA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VW BORA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.