94 produktów
Wybierz auto
0499261045
Długość [mm]: 555
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
241,71
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
241,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499261123
Długość [mm]: 520
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
220,07
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
220,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1004980721
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 554.5
Rozwiń więcej danych
297,67
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
297,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261186
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
325,06
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
325,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1053
Długość [mm]: 547
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
348,96
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
348,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980148
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
343,27
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
343,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC1054
Długość [mm]: 810
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
413,03
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
413,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490457
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 557
Rozwiń więcej danych
187,61
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
187,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510490770
Strona zabudowy: Z lewej
Długość [mm]: 554
Rozwiń więcej danych
170,97
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
170,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04211004980686
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 810.5
Rozwiń więcej danych
467,32
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
467,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499203011
Długość [mm]: 811
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
300,29
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
300,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
537,81
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
537,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
562,25
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
562,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
251,68
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
251,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
861,73
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
861,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 66,25 zł
SRL4215610
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 822
Rozwiń więcej danych
422,17
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
422,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980652
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 555
Rozwiń więcej danych
309,52
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
309,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980685
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 806
Rozwiń więcej danych
412,25
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
412,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
04211004980627
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 520
Rozwiń więcej danych
403,08
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
403,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492551
219,24
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
219,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VW BORA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VW BORA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VW BORA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VW BORA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VW BORA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VW BORA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.