Powiadom mnie o dostępności

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do BMW 5 F07

3 produkty

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Nr art: MALAH189000P

Nagrzewnica MAHLE AH 189 000P

Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z/bez klimatyzacji, Długość sieci [mm]: 135, Szerokość siec...
254,23 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nr art: 040970528

Nagrzewnica NISSENS 70528

Wymiary radiatora: 135 x 255 x 32 mm, Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z/bez klimatyzacji
174,12 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nr art: 044654325

Nagrzewnica NRF 54325

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez przewodu
156,94 zł
Kup teraz
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do BMW

Nagrzewnica w samochodzie BMW 5 F07 – za co odpowiada?

Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe BMW 5 F07. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.

Jak zbudowana jest nagrzewnica w aucie BMW 5 F07?

Nagrzewnica samochodu BMW 5 F07 jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie BMW 5 F07 jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.

BMW 5 F07 – jakie są rodzaje nagrzewnicy samochodowej?

Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.