Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
5 produktów
Wybierz auto
Producenci
Szerokość [mm]: 240
Wysokość [mm]: 156
Rozwiń więcej danych
124,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
124,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 42
Szerokość [mm]: 216
Rozwiń więcej danych
142,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
142,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiary radiatora: 265 x 134 x 42 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
141,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
141,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiary radiatora: 192 x 145 x 40 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
183,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
183,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Moc znamionowa [w]: Braz
Ograniczenia producenta: Visteon
Rozwiń więcej danych
213,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
213,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe FORD MONDEO I. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.
Nagrzewnica samochodu FORD MONDEO I jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie FORD MONDEO I jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.
Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.