6 produktów
Wybierz auto
Producenci
MALAH202000P
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z/bez klimatyzacji
Rozwiń więcej danych
157,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
157,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NRF54402
195,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
195,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040977527
Wymiary radiatora: 150 x 220 x 20 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
166,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
166,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THED60311TT
Długość sieci [mm]: 220
Szerokość sieci [mm]: 150
Rozwiń więcej danych
118,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
118,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
182,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
182,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
148,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
148,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe KIA RIO II. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.
Nagrzewnica samochodu KIA RIO II jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie KIA RIO II jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.
Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.