31.12 Biuro Obsługi Klienta będzie czynne do 14.00. Szczęśliwego Nowego Roku!
5 produktów
Wybierz auto
Producenci
040972037
Wymiary radiatora: 360 x 170 x 42 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
247,28
zł/szt.
Kraków: pon. 05.01
U ciebie: pon. 05.01
247,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
044654297
Ograniczenia producenta: Valeo
Grubość [mm]: 42
Rozwiń więcej danych
125,75
zł/szt.
Kraków: pon. 05.01
U ciebie: pon. 05.01
125,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040972036
Wymiary radiatora: 345 x 180 x 42 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
127,00
zł/szt.
Kraków: pon. 05.01
U ciebie: pon. 05.01
127,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NIS707225
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
Rozwiń więcej danych
162,08
zł/szt.
Kraków: pon. 05.01
U ciebie: pon. 05.01
162,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
223,76
zł/szt.
Kraków: pon. 05.01
U ciebie: pon. 05.01
223,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe MERCEDES-BENZ VITO. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.
Nagrzewnica samochodu MERCEDES-BENZ VITO jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie MERCEDES-BENZ VITO jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.
Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.