15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
040972207
Wymiary radiatora: 235 x 146 x 32 mm
Wersja: Heavy duty
Rozwiń więcej danych
181,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
181,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP208214
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
156,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
156,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
133,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
133,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AVART6226
Ograniczenia producenta: Valeo
Wymiary radiatora: 330x158x42
Rozwiń więcej danych
80,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
80,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABA0370150018
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna / opcjonalnie automatyczna
Wymiary radiatora: 330x158x42
Rozwiń więcej danych
68,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
68,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT55067
Wymiary radiatora: 210 x 158 x 26 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
124,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
124,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
75,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
75,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THED6R005TT
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna / opcjonalnie automatyczna
Wymiary radiatora: 330x158x42
Rozwiń więcej danych
81,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
81,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
87,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
87,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THED6M023TT
Wymiary radiatora: 210 x 158 x 26 mm
Waga [kg]: 0.672
134,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
134,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THED6R014TT
Długość [mm]: 235
Szerokość [mm]: 145
Rozwiń więcej danych
172,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 12.11
U ciebie: czw. 12.11
172,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
166,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
166,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040973344
Wymiary radiatora: 210 x 158 x 26 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
146,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
146,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NRF54375
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu
Waga [kg]: 0.694
125,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
125,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040973375
Wymiary radiatora: 332 x 157 x 40 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
89,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 10.11
U ciebie: wt. 10.11
89,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe RENAULT MASTER. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.
Nagrzewnica samochodu RENAULT MASTER jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie RENAULT MASTER jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.
Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.
