5 produktów
Wybierz auto
Producenci
Opcja wyposażenia: Harrison / delphi
Wymiary radiatora: 204x162x50
Rozwiń więcej danych
101,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
101,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jakość: Premium line
Wymiary radiatora: 165x165x32
95,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
95,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z/bez klimatyzacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z pierścieniem uszczelniającym
Rozwiń więcej danych
151,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
151,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiary radiatora: 165 x 165 x 32 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
145,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
145,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 32
Szerokość [mm]: 165
Rozwiń więcej danych
102,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
102,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe RENAULT TWINGO II. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.
Nagrzewnica samochodu RENAULT TWINGO II jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie RENAULT TWINGO II jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.
Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.