5 produktów
Wybierz auto
Producenci
AVAVN6434
Ograniczenia producenta: Behr
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez rury
Rozwiń więcej danych
170,43
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
170,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NRF54382
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez przewodu
212,50
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: wt. 07.04
U ciebie: wt. 07.04
212,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG350218517000
Długość sieci [mm]: 178
Szerokość sieci [mm]: 171
Rozwiń więcej danych
196,95
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
196,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040973997
Wymiary radiatora: 178 x 171 x 32 mm
Materiał żeber chłodzących: Aluminium
Rozwiń więcej danych
232,21
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: śr. 08.04
U ciebie: śr. 08.04
232,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MALAH265000S
Rodzaj chłodnicy: Żebra chłodzące lutowane
Długość sieci [mm]: 178
Rozwiń więcej danych
256,58
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: wt. 07.04
U ciebie: wt. 07.04
256,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe SKODA FABIA III. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.
Nagrzewnica samochodu SKODA FABIA III jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie SKODA FABIA III jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.
Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.