6% rabatu na cały asortyment z kodem WIOSNA6
7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Długość przewodu [mm]: 260
Ilość biegunów: 2
752,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 08.05
U ciebie: pt. 08.05
752,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość przewodu [mm]: 260
Ilość biegunów: 2
277,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
277,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Gwintowana złączka: M22x1,5
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
312,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
312,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wersja: Am
777,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
777,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wersja: Oe
372,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
372,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wersja: Oe
283,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.04
283,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ilość biegunów: 2
353,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 30.04
U ciebie: czw. 30.04
353,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
Filtr cząstek stałych do samochodu FORD KUGA II odpowiada za wyłapywanie cząsteczek sadzy, będących efektem ubocznym spalania paliwa w silniku. Początkowo rozwiązanie stosowano wyłącznie w silnikach diesla. Z czasem coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin wymusiły konieczność montowania filtra DPF również w jednostkach benzynowych, gdzie oznaczono je symbolem GPF.
Z czasem filtr DPF ulega zapchaniu. Wówczas konieczne jest przeprowadzenie wypalania cząstek nagromadzonych w filtrze. Wskutek odpowiedniej procedury przeprowadzanej podczas jazdy temperatura wewnątrz filtra zostaje podniesiona do około 500 ℃. Wówczas sadza zostaje wypalona w popiół, dzięki czemu filtr odzyska część utraconej przepustowości. Użytkując regularnie samochód FORD KUGA II z filtrem DPF na trasie, wypalanie filtra powinno być automatyczne. W przypadku intensywnej jazdy miejskiej konieczne może być przeprowadzanie wypalania w serwisie.
Wypalanie filtra cząstek stałych nie pozwala odzyskać całkowitej sprawności tego podzespołu. Dlatego z czasem w samochodzie FORD KUGA II konieczna może być wymiana filtra DPF na nowy. Podczas standardowego użytkowania z uwzględnieniem jazdy na trasie, dopalanie filtra cząstek stałych odbywa się co około 400-800 kilometrów. Żywotność filtra jest natomiast szacowana na około 250 tysięcy kilometrów. Jednak zaniedbania i brak regularnej jazdy pasywnej na trasie, która pozwala wypalić filtr, może skrócić okres użytkowania filtra cząstek stałych nawet o połowę.
