Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Jakość: Cordierite
Długość [mm]: 271
Rozwiń więcej danych
1 899,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
1 899,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
982,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
982,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
Materiał filtra sadzy / cząstek stałych: Kordieryt
1 440,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
1 440,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Materiał: Kordieryt
Norma emisji spalin: Euro 6
Rozwiń więcej danych
2 870,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
2 870,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Pojemność [litr]: 2.4
Rodzaj połączenia: Torba
340,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
340,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
885,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
885,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Materiał: Kordieryt
Norma emisji spalin: Euro 4
570,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
570,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
Jakość: Cordierite
Długość [mm]: 271
Rozwiń więcej danych
632,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
632,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Filtr cząstek stałych do samochodu PEUGEOT PARTNER II odpowiada za wyłapywanie cząsteczek sadzy, będących efektem ubocznym spalania paliwa w silniku. Początkowo rozwiązanie stosowano wyłącznie w silnikach diesla. Z czasem coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin wymusiły konieczność montowania filtra DPF również w jednostkach benzynowych, gdzie oznaczono je symbolem GPF.
Z czasem filtr DPF ulega zapchaniu. Wówczas konieczne jest przeprowadzenie wypalania cząstek nagromadzonych w filtrze. Wskutek odpowiedniej procedury przeprowadzanej podczas jazdy temperatura wewnątrz filtra zostaje podniesiona do około 500 ℃. Wówczas sadza zostaje wypalona w popiół, dzięki czemu filtr odzyska część utraconej przepustowości. Użytkując regularnie samochód PEUGEOT PARTNER II z filtrem DPF na trasie, wypalanie filtra powinno być automatyczne. W przypadku intensywnej jazdy miejskiej konieczne może być przeprowadzanie wypalania w serwisie.
Wypalanie filtra cząstek stałych nie pozwala odzyskać całkowitej sprawności tego podzespołu. Dlatego z czasem w samochodzie PEUGEOT PARTNER II konieczna może być wymiana filtra DPF na nowy. Podczas standardowego użytkowania z uwzględnieniem jazdy na trasie, dopalanie filtra cząstek stałych odbywa się co około 400-800 kilometrów. Żywotność filtra jest natomiast szacowana na około 250 tysięcy kilometrów. Jednak zaniedbania i brak regularnej jazdy pasywnej na trasie, która pozwala wypalić filtr, może skrócić okres użytkowania filtra cząstek stałych nawet o połowę.
