Dysze spryskiwaczy do RENAULT THALIA I

Dysze spryskiwaczy do samochodu RENAULT THALIA I

Dysze spryskiwaczy pozwalają skutecznie oczyszczać szybę samochodu RENAULT THALIA I. Końcówki są ostatnim elementem układu oczyszczania szyb, odpowiadającym za prawidłowe naniesienie strumienia płynu na powierzchnię szyby. Dzięki temu łatwiej usunąć błoto, śnieg oraz inne zanieczyszczenia ograniczające widoczność.

Uszkodzone dysze spryskiwaczy w samochodzie RENAULT THALIA I

Niesprawne końcówki spryskiwaczy stwarzają poważne zagrożenie podczas jazdy w wymagających warunkach atmosferycznych. Ograniczona widoczność może przyczynić się do niebezpiecznych sytuacji drogowych. Najczęstszym powodem awarii jest zatkana dysza spryskiwacza. Powodem zatkania końcówki spryskiwacza w samochodzie RENAULT THALIA I może być niskiej jakości płyn lub stosowanie wody zamiast płynu. Woda powoduje odkładanie się kamienia w układzie, który z czasem może doprowadzić do zatkania dyszy. Awaria końcówki spryskiwacza może wynikać również z pęknięcia lub mechanicznego uszkodzenia elementu.

Dysza spryskiwacza reflektora w samochodzie RENAULT THALIA I

W samochodach RENAULT THALIA I wyposażonych w reflektory ksenonowe zainstalowany został system oczyszczania powierzchni lamp, realizowany poprzez dysze spryskiwaczy. W przypadku świateł ksenonowych nawet niewielkie zabrudzenie znajdujące się na powierzchni reflektora może spowodować rozproszenie strumienia świetlnego, mające wpływ na obniżenie poziomu bezpieczeństwa jazdy. Właśnie dlatego stosuje się system natrysku wraz z dyszami spryskiwaczy, które podają płyn myjący pod ciśnieniem na powierzchnię reflektora.

RENAULT THALIA I – objawy i przyczyny usterkek dysz spryskiwaczy reflektora

Gorsza jakość wiązki światła, krótszy zasięg reflektorów czy nierównomierne oświetlenie drogi mogą wskazywać na problem z instalacją czyszczącą reflektory ksenonowe. Często przyczyną jest awaria dysz spryskiwaczy, które nie rozpylają płynu na powierzchnię lamp.

Brak pracy dysz spryskiwaczy w samochodzie RENAULT THALIA I może być spowodowany ich zatkaniem zanieczyszczeniami, pochodzącymi z płynu myjącego. Inna możliwość to zamarznięcie płynu lub usterka mechaniczna.