42 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
04999425058
Felga, ilość otworów: 5
Wymiar gwintu: M12×1.25
Rozwiń więcej danych
51,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
51,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
119,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
119,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040140231
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 72
Rozwiń więcej danych
97,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
91,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
91,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04212147500002
Felga, ilość otworów: 4
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
118,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
118,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
126,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
109,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
109,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04999425008
Felga, ilość otworów: 4
Wymiar gwintu: M12×1.25
Rozwiń więcej danych
43,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP9425008K
Felga, ilość otworów: 4
Wymiar gwintu: M12×1.25
Rozwiń więcej danych
92,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
92,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP9425028
Felga, ilość otworów: 5
Wymiar gwintu: M12×1.25
Rozwiń więcej danych
45,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
45,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
106,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
106,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
199,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
199,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
134,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
134,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
167,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
167,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
170,71
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
170,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
126,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY15146520004
Strona zabudowy: Oś przednia
Średnica zewnętrzna [mm]: 135
Rozwiń więcej danych
184,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
184,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY15147520002
Strona zabudowy: Z lewej, z prawej
Średnica zewnętrzna [mm]: 130
Rozwiń więcej danych
133,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
133,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
120,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
120,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA90010
Ilość zębów: 25
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
70,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie ALFA ROMEO wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu ALFA ROMEO nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu ALFA ROMEO przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie ALFA ROMEO nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
