TRW GDB1482 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1482

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe BREMBO P 23 108

0381P23108

106,93 zł

Kraków: wt. 07.05

U ciebie: wt. 07.05

Klocki hamulcowe TEXTAR 2370502

03632370502

99,85 zł

Kraków: wt. 07.05

U ciebie: wt. 07.05

Klocki hamulcowe BREMBO P 23 140

0381P23140

106,87 zł

Kraków: wt. 07.05

U ciebie: wt. 07.05

Klocki hamulcowe TRW GDB1654

0429GDB1654

97,69 zł

Kraków: wt. 07.05

U ciebie: wt. 07.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1482

EAN:

3322937297238

Długość [mm]

123

Styk ostrzegawczy o zużyciu

ze stykiem zużycia

Grubość [mm]

17.8

Oznaczenie kontrolne

E9 90R 01107/461

Wysokość [mm]

53.3

Ograniczenia producenta

BOSCH

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37280) A.B.S. (37280OE) ACDELCO (AC693781D) ALFA, FIAT (71770062) APEC (PAD1274) ATE (13046038182) ATE (13046039822) ATE (13047039822) BENDIX (573074B) BENDIX (573074X) BLUEPRINT (ADL144201) BORG BECK (BBP1716) BORG BECK (BBP2227) BOSCH (0 986 424 597) BOSCH (0 986 494 113) BOSCH (0 986 495 097) BOSCH (0 986 TB2 414) BOSCH (0 986 TB3 111) BRAKE ENG (PA1306) BREMBO (P23085) BREMBO (P23140) CITRO, PEUGE (4254 07) CITRO, PEUGE (4254 96) DELPHI (LP1722) DITAS (DFB3678) E.T.F. (120942) E.T.F. (121243) FEBI (16555) FEBI (16879) FERODO (FDB1466) FERODO (FDB1946) FERODO (FSL1466) FERODO (FSL1946) FIAT (9949273) FIAT (0071754647) FIAT (71754802) FIAT (77362091) FIAT (77362194) FIAT (77364588) FIRST LINE (FBP3345) FRITECH, TRUSTING (3300) FTE (BL1796A4) GIRLING (6114824) HELLA (8DB 355 012-841) HELLA (8DB 355 015-491) HELLA (8DB 355 018-821) ICER (181444) ICER (181444701) JURID (573074D) JURID (573074J) JURID (573074JC) JURID (573164J) JURID (573170J) JURID (573172J) KAGER (350543) KAWE (81502) LEMFO (26486) LPR (05P1266) LPR (05P763) MAG (363702161160) MAPCO (6560) METELLI (2203210) METZGER, OPTIMAL, QUINTON HA, REMSA (85801) METZGER, REMSA (085801) MEYLE (025 237 0517/PD) MEYLE (025 237 0517/W) MGA (566) MGA (728) MIN (MDB2239) NECTO (FD6916A) NECTO (FD6916N) NK, SBS (222365) NK, SBS (222380) PAGID (T1648) PAGID (T2003) PAGID (T5162) PEUGE (4254 06) PEX (7621) PEX (7621S) QH BENELUX (7416) QUINTON HA (BP1315) RAMEDER (T0610191) REMSA (85811) REMSA (085811) REMSA (85832) REMSA (085832) REMSA (110011) ROULUNDS (693781) SPIDAN (32837) SWAG (70916555) TEXTAR (2370502) TEXTAR (2370581) TEXTAR (2397901) TEXTAR (2397903) TEXTAR (2370517005) TRISCAN (811015019) TRISCAN (811015052) VALEO (301426) VALEO (597370) VALEO (598426) VALEO (601099) VALEO (872705) WAGNER (WBP23705A) WAGNER (WBP23705B) WAGNER (WBP23705C) WOKING (P958301) ZIMMERMANN (237051801)

Zobacz wszystkie (107)

TRW GDB1482 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w wyniku którego pojazd wytrąca prędkość i zwalnia. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 17.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.