Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GCH520

EAN:

3322938183110

Sekcja

częsćtylna

Długość 1/Długość 2 [mm]

2100/1080

Typ układu hamulcowego

Hamulce tarczowe

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

RENAULT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (K13156) AKRON-MALÒ (26462) ATE (24372710752) BENDIX (433010B) BORG BECK (BKB2617) BORG BECK (BKB3291) BOSCH (1 987 477 787) CAUTEX (028469) CAUTEX (028493) CEF, KAWE (RT02286) FERODO (FHB433010) FIRST LINE (FKB2617) FTE (FBS20064) HELLA (8AS 355 670-031) JURID (433010J) KAGER (196424) METZGER (106689) NK (9039124) QUINTON HA (BC4103) RENAU (82 00 229 445) SPIDAN (440363) TEXTAR (44046300) TRISCAN (8140251126)

Zobacz wszystkie (23)

Linka hamulca ręcznego TRW GCH520 - opis produktu:

Linka hamulca ręcznego umożliwia wygodne aktywowanie i zwalnianie hamulca postojowego. Linka przenosi podczas pracy duże obciążenia, musi mierzyć się również z niekorzystnymi czynnikami takimi jak wilgoć, zanieczyszczenia i wahania temperatury. W rezultacie linka hamulca ręcznego może z czasem rozciągnąć się lub nawet zerwać, przez co nie będzie mogła spełniać właściwie swojej funkcji. Zużyta linka nie pozwala na pewne utrzymanie samochodu podczas postoju, stwarzając ryzyko stoczenia pojazdu ze wzniesienia. Zauważając spadek skuteczności hamulca ręcznego, warto jak najszybciej przyjrzeć się lince i w razie potrzeby wymienić ją na nową. W pełni sprawny hamulec ręczny może uratować kierowcę w awaryjnej sytuacji na drodze.

Linka hamulca ręcznego TRW GCH520 to produkt z numerem 0429GCH520. Do artykułu przypisany został kod EAN 3322938183110.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.