Inne produkty OEM (zamienniki)

ABS61225

227,87 zł

Kraków: wt. 23.04

U ciebie: wt. 23.04

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PMH697

EAN:

3322937463183

Ilość połączeń

Rozmiar gwintu 1

M10x1

średnica 1 [mm]

22.2

Rozmiar gwintu 2

M12x1

Ograniczenia producenta

BOSCH

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

RENAULT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (61225) ATE (24212217453) BENDIX (133036B) BOSCH (0 204 123 589) BREMBO (M56029) CAR (5786) DELPHI (LM80231) FERODO (FHM1139) FTE (H229010.3.1) GIRLING (4006697) HELLA (8AM 355 501-811) JURID (133036J) MAG (360219130291) METELLI (050478) MGA (MC3066) PEX (222391) QH BENELUX (BM30322) REMSA (C102255) RENAU (77 01 207 198) TEXTAR (33027000) TRISCAN (813025151) TRUSTING (PF582) VALEO (400434)

Zobacz wszystkie (23)

Pompa hamulcowa TRW PMH697 - opis produktu:

Pompa hamulcowa odpowiada za wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu w układzie hamulcowym. Ciśnienie płynu przekłada się na nacisk klocków hamulcowych na tarcze, dzięki czemu samochód zwalnia. Naciśnięcie na pedał hamulca wprawia w ruch tłoczek pompy hamulcowej, który wtłacza płyn do przewodów hamulcowych. Aby zwiększyć siłę nacisku pompy na płyn, stosuje się serwo hamulcowe, wykorzystujące podciśnienie z układu dolotowego. Awaria pompy hamulcowej wiąże się ze znacznym obniżeniem ciśnienia w przewodach hamulcowych. W przypadku uszkodzenia pompy hamulcowej można zaobserwować: wpadanie pedału hamulcowego w podłogę, wycieki płynu hamulcowego, znaczny spadek skuteczności hamowania.

Pompa hamulcowa TRW PMH697 to artykuł o numerze 0429PMH697. Kod EAN przypisany do danego modelu pompy to 3322937463183.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.